建(jiàn)設規(guī)模世界第(dì)一！秦嶺天台山特長(zhǎng)隧道進入(rù)黑色路面(miàn)施工(gōng)階段 寶坪高速(sù)預計今年10月建(jiàn)成通車

轉載央(yāng)視新(xīn)聞客戶端(duān) 2021年05月(yuè)13日 8:00

        近日，建(jiàn)設規模世界第(dì)一的秦(qín)嶺天台(tái)山特長隧(suì)道進入黑色路面施工階段，吹響了寶坪高(gāo)速公路(lù)決戰通車(chē)的沖(chòng)鋒号。寶坪高速(sù)公路主(zhǔ)線(xiàn)全長73.238公裡，是國家高(gāo)速銀百線的重(zhòng)要組(zǔ)成部分，采(cǎi)用雙向六車道高速公(gōng)路标準(zhǔn)，全線(xiàn)控制(zhì)性工程(chéng)秦嶺天台山(shān)超長隧道(dào)群總長32公(gōng)裡，橋隧占(zhàn)比98.1%，為超長距離連續(xù)縱(zòng)坡隧道(dào)群，具有“多車道(dào)、大埋深、橋隧相(xiàng)連、隧道超長”等(děng)顯著(zhe)工(gōng)程(chéng)特征(zhēng)。其中，秦嶺天台(tái)山特(tè)長隧(suì)道全(quán)長15.56公(gōng)裡，最(zuì)大埋(mái)深973米(mǐ)，為雙(shuāng)向六(liù)車道(dào)分離式隧(suì)道。

        秦(qín)嶺天(tiān)台山(shān)特長隧道路面設(shè)計(jì)為瀝(lì)青混(hùn)凝(níng)土複合(hé)式路面，攤鋪采(cǎi)用陝西中大機(jī)械集(jí)團自(zì)主研發生産的世界最大“變(biàn)形(xíng)金剛(gāng)”dt2100攤鋪機單機全幅一次成(chéng)型施工工藝，中上面(miàn)層采用溫拌瀝青技術，上面層(céng)采用sma瀝(lì)青混合(hé)料并添加阻燃(rán)劑，為目前(qián)國内(nèi)建設(shè)體量最大(dà)的(de)隧道瀝青複(fú)合式路面工程(chéng)。由于隧道(dào)為密(mì)閉空(kōng)間，通風設(shè)備尚未安裝，空(kōng)氣(qì)流(liú)動性差，施(shī)工過程中對現場施(shī)工(gōng)人(rén)員防(fáng)護、通風、照明及應急(jí)措施等具(jù)有很大的挑戰(zhàn)，寶坪(píng)管理(lǐ)處積(jī)極展開《超長公(gōng)路隧道(dào)安全阻(zǔ)燃型(xíng)瀝(lì)青(qīng)路面(miàn)應用技(jì)術》課題(tí)攻關，通過(guò)相關(guān)研究，提出适應超長(zhǎng)隧(suì)道的溫(wēn)拌阻(zǔ)燃瀝青、混合(hé)料(liào)及适(shì)宜的(de)路面結構，瀝青混凝土(tǔ)亮(liàng)色化(huà)材料(liào)及(jí)隧(suì)道内(nèi)阻燃(rán)瀝青混凝土(tǔ)溫拌施工工(gōng)藝，為路面(miàn)施工(gōng)順利(lì)推進(jìn)提供(gòng)了技術支撐。秦嶺天台山特長隧道安全(quán)阻燃型瀝青(qīng)路面應(yīng)用技術的(de)推廣(guǎng)，有效提升了超(chāo)長隧道路面平整度(dù)、施工(gōng)效率(lǜ)和抗滑(huá)性能，對我國長大隧道(dào)及氣候惡(è)劣地(dì)區隧道路面施(shī)工工(gōng)藝改良具(jù)有重要的(de)指導意義。其能(néng)源節(jiē)約和(hé)環(huán)境(jìng)保護(hù)效果(guǒ)顯著，極大的提升了後期(qī)運營安全(quán)和(hé)司(sī)乘人(rén)員行(háng)車舒(shū)适度。

        寶坪(píng)高速公路建設項目(mù)自2016年10月開(kāi)工建設以(yǐ)來，經(jīng)過數(shù)萬名(míng)建設者曆(lì)時五年多的艱(jiān)苦奮戰，2020年12月28日(rì)秦嶺天台山特(tè)長隧道實(shí)現了(le)3.9厘米(mǐ)誤差的高(gāo)精度貫通(tōng)，刷新了中(zhōng)國(guó)高(gāo)速公路多車道隧道建設(shè)的曆史記錄，創造(zào)了(le)世界(jiè)公路隧道的又(yòu)一項超級(jí)工程。全線推(tuī)廣(guǎng)應用(yòng)濕噴機械手、三(sān)臂鑿(záo)岩(yán)台車、有(yǒu)軌(guǐ)運輸系統工藝改良及創(chuàng)新(xīn)等“四新技術”13項(xiàng)，其中7項(xiàng)為(wéi)陝西(xī)省高(gāo)速(sù)公(gōng)路建(jiàn)設(shè)中首次應用(yòng)，9項入(rù)選《陝西省(shěng)交通(tōng)建設品質工程優秀(xiù)技術成果(guǒ)彙編》。探索(suǒ)應用工(gōng)藝、工法(fǎ)、設備、管(guǎn)理等“微創新(xīn)”成(chéng)果14項，有(yǒu)力提升(shēng)了(le)工程(chéng)建設(shè)質量和安(ān)全管(guǎn)理水(shuǐ)平。2020年(nián)，依托秦嶺(lǐng)天台(tái)山超長隧道群(qún)創建的(de)安全綠(lǜ)色科(kē)技示範工(gōng)程，獲國家(jiā)交通(tōng)運輸部立項(xiàng)批(pī)複，成(chéng)為陝西省(shěng)首個交通科技(jì)示範類工程，代表了陝(shǎn)西公路(lù)隧道(dào)建(jiàn)設的最(zuì)高水(shuǐ)平(píng)。

        截至目(mù)前，全線累計(jì)完(wán)成投資120.6億元，占(zhàn)概算(suàn)投資(zī)的93.5%，路(lù)基橋隧、房(fáng)建綠(lǜ)化工程全部完(wán)成，路面(miàn)、機(jī)電、交(jiāo)安工(gōng)程正在施(shī)工大幹。寶坪高(gāo)速公(gōng)路作為陝(shǎn)西交(jiāo)控(kòng)集團組(zǔ)建後(hòu)第一個(gè)通(tōng)車項(xiàng)目，寶坪管(guǎn)理處發揚“特别(bié)能吃(chī)苦、特别能(néng)戰(zhàn)鬥(dòu)、特(tè)别能奉(fèng)獻”的拼搏(bó)精神，再鼓(gǔ)幹勁(jìn)、主動作為、奮(fèn)力(lì)沖刺(cì)，确保(bǎo)全線(xiàn)按期建成通車，打通(tōng)銀昆(kūn)陝西(xī)境斷(duàn)點，高(gāo)質量(liàng)完成(chéng)好交通強省“新(xīn)答卷”，以優(yōu)異成(chéng)績(jì)迎接(jiē)建黨100周(zhōu)年。（總台央視(shì)記(jì)者 錢金庫）

（編輯 陳(chén)揚）