淺議(yì)提(tí)高平(píng)整度和(hé)減少材料(liào)浪費之間(jiān)的關系和(hé)價值

作者/張德先        

        對(duì)于搞工程(chéng)的(de)人來說(shuō)，經常(cháng)能夠聽到老專(zhuān)家和“老工(gōng)程人”講，路(lù)面工程施(shī)工的“兩個(gè)說法”，初聽起來(lái)還有(yǒu)些怪(guài)怪的。一(yī)個(gè)是成敗在(zài)試驗(yàn)，盈利(lì)在(zài)測(cè)量；第(dì)二是“功在基層，利在面層(céng)”。這中(zhōng)間是(shì)否(fǒu)還有些(xiē)道理呢？還(hái)真得(dé)好好想一想。

首(shǒu)先看一看(kàn)施工(gōng)質量檢測标準(zhǔn)和主要技術(shù)指(zhǐ)标要求；

        一、縱斷高程；

        二、路(lù)面厚(hòu)度（代表(biǎo)值和極值）；

        三、縱向平整(zhěng)度；

        四、橫坡度（0.3%）；

        五(wǔ)、總厚度必(bì)須滿(mǎn)足要(yào)求；

        從(cóng)水穩(wěn)底基層開始到(dào)瀝青上面層這(zhè)五項檢測指标(biāo)要求(qiú)一層(céng)比一(yī)層嚴格(gé)，并(bìng)且這些指(zhǐ)标(biāo)都要滿(mǎn)足要求，有些技術指标還相互(hù)制約(yuē)。

其次看一(yī)看滿(mǎn)足施工質(zhì)量檢(jiǎn)測(cè)要求的原理(lǐ)和施工控(kòng)制方(fāng)法；

一、一般原理；

        1、平整度要(yào)逐層補償(cháng)找平(píng)，逐層變小；

        2、路面(miàn)厚度要逐(zhú)層補(bǔ)償，逐漸趨于一(yī)緻；

        3、路面上一層攤鋪材料(liào)要逐(zhú)層補償下(xià)承層(céng)；

二(èr)、施工(gōng)控(kòng)制方(fāng)法；

        1、底基層、基層(céng)、瀝青下(xià)面(miàn)層施工一般(bān)采(cǎi)用控(kòng)制标(biāo)高的方式(shì)進行施(shī)工（即使(shǐ)用攤(tān)鋪機縱橫(héng)向找平儀進行控制）；

        2、瀝青中、上面層施工采用(yòng)浮動基準梁的(de)方式來控(kòng)制厚(hòu)度和平整度；

再(zài)看一看保證施(shī)工質(zhì)量(liàng)的一些(xiē)基(jī)本(běn)看法；

         一、下一層(céng)路面平整(zhěng)度越好，厚度越(yuè)趨于一緻，越能(néng)夠減(jiǎn)少(shǎo)上(shàng)一層(céng)材料(liào)對下一層(céng)材料的(de)填(tián)補(bǔ)，越(yuè)能夠(gòu)減少上一(yī)層材料的浪費，所以(yǐ)路面施工(gōng)必須從底基層開始就(jiù)要鋪好(hǎo)，僅僅把瀝(lì)青面(miàn)層鋪(pù)好(hǎo)還遠遠(yuǎn)不夠(gòu)；

         二、從經濟(jì)上來說，路(lù)面上(shàng)一層(céng)攤(tān)鋪(pù)材(cái)料(liào)永遠(yuǎn)比下(xià)一層(céng)材料要(yào)貴(guì)一些，瀝青面層材料(liào)比水(shuǐ)穩基(jī)層材(cái)料要貴很多；

         三、在滿(mǎn)足路(lù)面總(zǒng)厚度(dù)的(de)前提下(xià)，盡量提高(gāo)路面(miàn)平整度指(zhǐ)标，降(jiàng)低平整度差的影響(xiǎng)，才能把水穩基(jī)層(céng)的标高(gāo)控制(zhì)在相對上(shàng)限(xiàn)，把瀝青(qīng)面層(céng)标高控制在相(xiàng)對下限(xiàn)，就會相(xiàng)對減少(shǎo)上一層(céng)材料的浪費；

再(zài)看一看提(tí)高路(lù)面平整(zhěng)度的關鍵因素；

        一、攤鋪(pù)機的預密實度(dù)或初始(shǐ)密實度(dù)越高，路面(miàn)“削峰填谷”的效(xiào)果就越好，壓實(shí)後的縱向(xiàng)平(píng)整度越(yuè)好，越(yuè)容(róng)易(yì)改善(shàn)和提(tí)高上一層(céng)的路(lù)面平整度(dù)；

        二、攤(tān)鋪(pù)混合料(liào)均勻(yún)度越(yuè)高，離析程(chéng)度越小，路(lù)面(miàn)平整度(dù)越高(gāo)，厚度越趨于(yú)一(yī)緻，路(lù)面(miàn)厚(hòu)度不(bú)一情況會(huì)變少(shǎo)、減弱(ruò)；

        三(sān)、路(lù)面攤鋪離析是影響(xiǎng)平整度最關鍵(jiàn)的因素，隻要有離析(xī)現象存在，就會(huì)出現粗集(jí)料或細集(jí)料密集，壓實後平整(zhěng)度一定(dìng)不(bú)好，厚(hòu)薄一(yī)定不一緻；隻有采用大寬(kuān)度大(dà)厚(hòu)度無縱(zòng)縫整體(tǐ)成型的抗離析攤鋪機(jī)才能解(jiě)決平整度差(chà)的難題；

        四(sì)、采(cǎi)用抗(kàng)離析攤(tān)鋪機(jī)進行(háng)單(dān)機(jī)大寬度(dù)攤鋪，實際上(shàng)是一種直闆式(shì)攤(tān)鋪(pù)，橫向平整度好；

        五、因(yīn)為無法有效解決離(lí)析問題，采(cǎi)用傳(chuán)統攤鋪機(jī)進行并機攤鋪(pù)，實際上是(shì)一種(zhǒng)波浪式攤(tān)鋪，路(lù)面成“m”或(huò)“w”型，或“驢脊梁”，或“驢(lǘ)塌腰(yāo)”，橫向平整度一(yī)定效果比(bǐ)較差(chà)，這也是一種無(wú)奈之舉；

        1、通過在(zài)現場(chǎng)橫向斷面(miàn)實際(jì)取芯檢測，就會發現(xiàn)路面(miàn)厚度(dù)差距較大(dà)，相差1-3厘米(mǐ)是很(hěn)平常的現(xiàn)象（我(wǒ)們有30條高(gāo)速公(gōng)路(lù)的(de)實際檢測(cè)數據）；

        2、在夜間車燈照射下(xià)，通常(cháng)會發(fā)現一(yī)些橫(héng)向的間(jiān)隔(gé)，很細(xì)小的(de)“微波紋”，就(jiù)是由于攤鋪混(hùn)合料離析，再經(jīng)過壓實後産生的現(xiàn)象；

        3、并機攤(tān)鋪的設備型号(hào)雖然一(yī)緻，但實(shí)際上新舊程度(dù)很難保持一緻(zhì)，橫向(xiàng)平(píng)整度就(jiù)會更差，左右攤(tān)鋪效(xiào)果(guǒ)差異更(gèng)大；

        4、并機攤鋪使用的中間基準(zhǔn)導梁是人為簡(jiǎn)單設(shè)置，受人為(wéi)因素的(de)幹擾大，對平(píng)整(zhěng)度提高(gāo)的影響(xiǎng)就更大(dà)；

再看(kàn)一看(kàn)抗離(lí)析攤鋪機(jī)如何(hé)直接(jiē)減少(shǎo)材料(liào)浪費：

一(yī)、減少水泥的浪(làng)費(fèi)；

        考慮(lǜ)到水穩混合料(liào)施工離散(sàn)性的(de)影響，一(yī)般施工按照(zhào)規定水泥(ní)劑量+0.3%的(de)标準進(jìn)行拌(bàn)和，而抗離(lí)析(xī)攤(tān)鋪(pù)機(jī)一般(bān)按照(zhào)+0.1%摻加(jiā)就足(zú)夠了；

二、減(jiǎn)少瀝(lì)青的浪費；

        考慮(lǜ)到瀝(lì)青(qīng)混(hùn)合料(liào)施(shī)工離散(sàn)性的(de)影響(xiǎng)，一般(bān)施工(gōng)按照規定油石(shí)比+0.1%的(de)标(biāo)準(zhǔn)就好(hǎo)了，而抗離析攤(tān)鋪(pù)機按照标準(zhǔn)摻加(jiā)就(jiù)足夠了(le)，在實際施(shī)工中，如果(guǒ)按(àn)常(cháng)規标準來添加的話，使用抗離析攤(tān)鋪機(jī)可(kě)能會(huì)出(chū)現“泛(fàn)油”，就(jiù)是例(lì)證；

再舉(jǔ)例看一(yī)看材(cái)料浪費的(de)“觸目驚(jīng)心”；

        使用(yòng)傳統(tǒng)攤鋪機并機攤鋪(pù)，從大量(liàng)的平整(zhěng)度測量(liàng)數據可(kě)以(yǐ)看出，其(qí)橫向厚度差(chà)在2-3厘米(mǐ)之間，如果上(shàng)層(céng)攤(tān)鋪要(yào)達到施(shī)工設計(jì)厚度(dù)的要求，下(xià)層厚度大的地(dì)方，必(bì)須浪費2-3厘(lí)米的上層(céng)瀝青(qīng)混合(hé)料；按照浪費1厘米(mǐ)計(jì)算，雙(shuāng)幅每(měi)公裡浪費(fèi)材料約24萬元；

        浪(làng)費的瀝青(qīng)混合料：1000米*12米*0.01米=120方；

        浪費的(de)費用：120方*2.43*415元(yuán)=121014元；

再說一(yī)說做(zuò)好路(lù)面(miàn)水(shuǐ)穩層對路面(miàn)使用壽命和減(jiǎn)少病害(hài)的好處；

        路面平(píng)整度(dù)越好，厚度(dù)越一緻，整體闆塊結構越(yuè)好，路(lù)面抗沖擊、抗彎(wān)拉、抗疲勞效果(guǒ)越好(hǎo)，路面裂縫(féng)等病害會大幅減少，路(lù)面壽命(mìng)自然(rán)大(dà)大提高(gāo)；

        對于(yú)半剛(gāng)性瀝(lì)青路面(miàn)來說，做(zuò)好路面水穩層(céng)結構(gòu)，路面就不(bú)會出現(xiàn)失穩型(xíng)車轍，路面就不會提前大修；

最(zuì)後得到(dào)以(yǐ)下(xià)結(jié)論：

        使用大(dà)寬度(dù)大厚(hòu)度無(wú)縱縫(féng)整體成型(xíng)抗離(lí)析攤鋪機進行(háng)攤鋪作業(yè)，路面均勻度高(gāo)，平整(zhěng)度好，對于施工單位做品牌工程，對獲優質優(yōu)價獎(jiǎng)而言(yán)，實在(zài)有利(lì)；

        使用大寬(kuān)度大厚度無縱(zòng)縫整體(tǐ)成型抗(kàng)離析攤鋪機進(jìn)行攤(tān)鋪作業，可以大大減少材料浪費，“創(chuàng)造”了實實(shí)在(zài)在的經(jīng)濟(jì)價(jià)值(zhí)；

        使用大(dà)寬度(dù)大厚度(dù)無(wú)縱縫整體成型(xíng)抗離析攤鋪機(jī)進行(háng)水穩攤鋪(pù)，是一(yī)個(gè)“名(míng)利雙(shuāng)收”的選擇(zé)，不是(shì)一個“愚蠢”的決(jué)定。

        你(nǐ)認可“功在基層(céng)，利(lì)在面層”嗎？你心動了嗎(ma)？