連霍高(gāo)速新幹線，作為東連内(nèi)地，西出中亞和歐洲大(dà)陸的主(zhǔ)通道(dào)，其戰(zhàn)略意(yì)義(yì)不言而喻。吐魯番至小草湖段位于“三十裡(lǐ)風區”的吐魯番市境内，路線全(quán)長106.59公裡，與火焰(yàn)山北側并向相行，屬于新疆鏡内“第一橫”，是(shì)星(xīng)星峽至哈密、烏市、奎屯、霍爾果(guǒ)斯口(kǒu)岸高速公路重要的組成部分，該項(xiàng)目建成後，小草湖立交橋至鄯善縣的行車時間将縮短到一個小時。而來自西安古城的陝西中大築路工(gōng)程技(jì)術人員，正是在這裡(lǐ)為新絲路建設努力工作的。

        《西(xī)遊記(jì)》裡(lǐ)，唐僧從大唐長(zhǎng)安去西(xī)天取經，依靠的是師徒(tú)四人同心同德，一路劈荊斬棘，伏魔降妖；而(ér)同樣(yàng)來自大唐(táng)長安的築路大軍也帶來了伏魔(mó)降妖的“四大金剛”，他們是被國家住建(jiàn)部列為《中大工法(fǎ)》的執行重器，①具(jù)有(yǒu)國際領先核心技(jì)術zhuanli的大型超寬、超厚度、多功(gōng)能攤鋪(pù)機；②具有(yǒu)國際領先核心技術zhuanli的超噸(dūn)位、超大激振力壓(yā)路機；③具有國内領先核心技術zhuanli的變質量七振幅調頻雙鋼輪振動壓路機備；④具有(yǒu)國内領(lǐng)先核心技術(shù)zhuanli的液(yè)壓傳動變質量(liàng)膠輪壓路(lù)機。正是國(guó)家級《中大工法》六項整體施工新工藝成(chéng)就(jiù)了中大創造、中大制造、中大築造的(de)品牌。這四個在國内外(wài)技術(shù)領先(xiān)的特種高端成套設備，各個身(shēn)懷絕技，是陝西中大(dà)機械集團占領築路品質高峰的法寶。

        多年來，集團築路戰場遍及神洲大地，在參與築造三萬多公(gōng)裡高速公路的業績、品質經曆了時間的考驗，已(yǐ)經使用十二年的(de)路面至今完好如初，它為先進工法、先進機械性能品(pǐn)質背書，更是中大(dà)機械對國家上交的一份滿分答(dá)卷。

        我們走近施工标段，所到之處，工地一(yī)派熱鬧(nào)景象；運料重型車隊揚着煙塵而來，列隊(duì)排陣(zhèn)，似乎在等待将軍的檢(jiǎn)閱，而重型攤鋪設備此時(shí)卻像饑餓(è)已(yǐ)久(jiǔ)的饕餮，循環往複的送料車隊(duì)好像怎麼也滿足(zú)不了他的胃口(kǒu)。四大金剛(gāng)——“四合一鐵搭檔”引擎歡快地歌唱，新的路層從輪下不斷(duàn)的派生，技工師傅們渾汗如雨，他(tā)們(men)迎晚霞(xiá)送早霞，迎風沙(shā)伴星辰(chén)，挑燈夜(yè)戰，讓(ràng)人恍若進入了兵車鼎沸的(de)古戰場。夜，是靜谧的(de)，但今天火焰山北麓卻是沸騰的；夜，是應該入眠的，而此時戰鬥在戈(gē)壁大漠(mò)的築路戰士卻如何入眠！火焰山(shān)，也應該是興奮的，它(tā)的南北兩側将同此有兩條高速公路相伴，從此，你便不再孤(gū)獨寂寞。看(kàn)啊！四大金剛戰車的肩頭一面面紅(hóng)色旂幟正在迎(yíng)風飛舞呢(ne)，他們多像京劇舞台(tái)上飒爽英姿，挑着花翎，紮着靠(kào)旗的将軍啊！

        我們見證了在吐小高速全線(xiàn)标段，陝西中(zhōng)大四大金剛之“四合一鐵搭檔”全線(xiàn)出擊，一機攤鋪作業結束了新疆地(dì)區交(jiāo)通建設并(bìng)機攤鋪的曆史(shǐ)，它寬窄可調，被譽為“變形金剛”，它攤了極配層(céng)攤水穩層，攤完水穩層(céng)又接着攤瀝青層(céng)，把中大特種高端成套配(pèi)備的獨(dú)特性能，多用途發揮到了極緻！

        工地上，四(sì)個鐵搭檔合(hé)作默契，運用工法熟練自如，施工流程完美(měi)配合，天衣無縫，鋪就道路平(píng)整如鏡，我真心為(wéi)我們陝西西(xī)安能制造如此先進的大國重器而(ér)高興，你們是中國(guó)制造業的驕傲，你們是(shì)我們大西安的驕傲(ào)。

        前不久，《工程機械與(yǔ)維修》雜志社發表署名博遠的文章，他(tā)用了“令人腦洞大開的攤鋪機新裝置”為題，文章以開(kāi)攤鋪機老司機瞪大眼睛不認識新(xīn)裝置而驚呼開篇，介紹(shào)了(le)中大超寬、多功能攤鋪機可折疊變型、料鬥可(kě)收縮(suō)，可配邊坡振搗裝置的創(chuàng)造發明(míng)的先進性，可靠性；在節能、高效、降低使用成本、提高工程質量(liàng)諸問題上，撰文者對中大機械的新zhuanli更是贊賞有(yǒu)嘉。業界認為，“中大工法”“四合一鐵搭檔”研制成功有效解決了機料離析、密實均勻度差、有(yǒu)效解決了壓實度均勻度難題和擁包平整度差難題(tí)，有效提高路面抗壓、抗剪、抗彎、抗伸拉、抗沖擊強度，增強了承(chéng)載力，提高了路面使用壽命。15cm厚(hòu)度級配墊層，全(quán)線采用中大(dà)“四合一鐵搭檔“攤(tān)鋪壓實，為水穩(wěn)層攤鋪奠定了基礎，整體成型新工藝，使創新(xīn)施工工藝變成(chéng)了現實，颠覆了并機分層攤鋪(pù)的施工工藝，改變了水穩攤鋪的(de)曆史。

         火焰山，名不(bú)虛傳(chuán)，兩天功夫，我的眼睑即被灼傷、水腫，足下一雙新旅遊鞋開了膠，媽呀！同行者(zhě)用智能手機測得(dé)的空氣溫度竟達(dá)49.6℃。孫悟空曾(céng)被鐵(tiě)扇公主扇出五萬裡去，可能因鐵扇公主手下留情，我隻是被一陣狂風卷走了頭上的帽子(zǐ)！聽一位攤鋪(pù)機手說(shuō)，幾天前(qián)，路邊為(wéi)工程貯水的幾(jǐ)噸重油(yóu)罐被吹出數(shù)公裡；而戰鬥在這裡的工程人員更是飽(bǎo)受艱苦，茫茫戈壁，風餐露宿，常常遭遇一(yī)碗飯(fàn)菜一層沙的囧境，嚴酷的環境并未吓倒勇于挑戰的交(jiāo)通建設者(zhě)，為了保證工期進度，按計劃早日通車，在生命極限的高溫條件下，白天無法推進作業，指揮部調整施工作業(yè)時間，在晚上七點至次(cì)日十(shí)一(yī)時分兩班搶抓工期。工隊隻(zhī)有晝伏夜出。白天(tiān)，宿營的鐵皮房(fáng)也成了大蒸籠，工人(rén)們常常是睡在汗(hàn)水裡……真是：晨擁霞入夢，夜伴星出征。真不(bú)容易呀，試想(xiǎng)，當我們風光的駕(jià)駛汽車行駛在平坦的高速公路上時，可曾想起過這些為共和國築造(zào)大動脈的築路勇士們啊！這裡有他們的汗水、血水、淚水，在這裡，我要再一次為駕駛大秦戰車(chē)，戰鬥在火焰山下陝西中大築(zhù)路勇士們豎起大拇哥，說(shuō)一聲，你們真棒！你們是勞動(dòng)模範！你們是好樣的！我(wǒ)要大聲為你(nǐ)們喝彩，賦新詩一首(shǒu)彰之：

有緣睹鐵(tiě)扇，借(jiè)道往西天，

今日四金剛，重(zhòng)蹈火焰山。

 絲路傳捷(jié)報，連霍織幹線，

火洲新(xīn)坦途，中大作貢獻。

         成績沒奇迹，隻有軌迹。縱觀陝西中大機械集團為中國創造(zào)，中國制造，中國築造，二十年如一日(rì)，嘔心(xīn)瀝血，持之一恒，走過道路之艱辛是無法語言表達的。用陝西中大(dà)機械集團綦開隆董事長一(yī)句調侃(kǎn)的話說，“我們是一群異想天開的人，作了不自量力的事”。但我要說的是(shì)，新的時代來了，我們國家為大(dà)國重(zhòng)器制造業的發展推出了更多利好(hǎo)的政策，中國創造、制造業的春天來了！